Průvodce nákupem svítidel Cobra: Specifikace, tipy pro montáž a zdroje pro projekty vozovek

Zadavatel zašle stejnou žádost o 200 svítidel do vozovky třem dodavatelům a obdrží tři různá svítidla, všechna popisovaná jako hlavy kobry. Jeden se upne na stávající čep 2-3/8 palce. Jeden vrhá paprsek do pruhu příliš širokého pro ulici, do které má osvětlovat. Třetí přichází s unašečem, který lze vyměnit pouze odšroubováním celého pouzdra od ramena stožáru.

Krátkou odpovědí je, že svítidlo kobry je definováno třemi rozhraními: jak se upíná ke sloupu, jak šíří světlo po vozovce a jak se otevírá pro obsluhu. Kupující, kteří posuzují svítidlo podle těchto tří, se vyhnou nejdražší části zakázky na pouliční osvětlení, což nikdy není jednotková cena, ale přepracování.

Co definuje svítidlo Cobra

Tvar pochází z éry vysokého tlaku sodíku. Dlouhé zkosené pouzdro vyčnívá ze sloupu na rameni stožáru a umísťuje zdroj světla nad jízdní dráhu spíše než přes rameno, s optickou komorou na vzdáleném konci za sklopnými dveřmi a čočkou směřující dolů. Geometrie dobře vyřešila jeden problém: světlo patří nad vozovku, zatímco tyč musí zůstat na jejím okraji.

Verze LED zachovávají tuto geometrii a nahrazují vnitřní části. Lampa a předřadník ustupují modulu LED a budiče konstantního proudu, reflektor sekundární optice a fotobuňka twist lock zásuvce, která může také přenášet stmívání a monitorování. Protože výstup LED je směrový, hlava kobry často splňuje stejnou třídu osvětlení při 60 až 100 W, jako kdysi vyráběla 250W vysokotlaká sodíková jednotka. Potvrďte to raději fotometrickým souborem než tabulkou výkonu.

Geometrie rozložení světla a montáže

Dvě hlavy kobry se stejným výkonem ve wattech mohou produkovat zcela odlišné výsledky na zemi, protože typ distribuce rozhoduje o tom, kam světlo dopadne. Klasifikace IES jsou standardní zkratkou.

• Typ I: úzký podlouhlý vzor pro cesty a příjezdy s jedním jízdním pruhem.
• Typ II: asymetrický přední vzor na okraji silnice, typický pro obytné ulice.
• Typ III: širší asymetrický vzor pro standardní vozovky, nejběžnější volba hlavy kobry.
• Typ IV: silný ráz vpřed pro široké vozovky a obvodové silnice.
• Typ V: symetrický vzor pro křižovatky, kruhové objezdy a parkoviště.

Geometrie montáže rozhoduje o tom, zda lze tuto distribuci zaměřit podle návrhu. Průměr čepu, délka a zdvih stožáru a náklon posuvného montéra – to vše posouvá efektivní montážní výšku a bod, kde se nosník setkává s vozovkou. Běžné čepy se pohybují od 1-1/4 palce do 2-3/8 palce. Montér s pevným sklonem 0 stupňů na 15stupňovém rameni osvětluje vzdálené rameno a nechává blízký pruh tmavý, což je spíše chyba specifikace než výrobní vada.

Výkonnostní čísla, která rozhodují o přijetí projektu

Specifikace silničního osvětlení jsou psány jako třídy osvětlení s minimální udržovanou svítivostí, poměry rovnoměrnosti a často limitem oslnění. Zařízení musí být vybráno podle těchto hodnot, takže na následujících číslech záleží více než na seznamu wattů.

1. Účinnost svítidla v lumenech na watt, měřená na hotovém svítidle. Mezi 120 a 160 lm/W je reálná hodnota pro dobře stavěnou hlavu kobry.
2. Fotometrický soubor IES nebo LDT měřený na produkčním modelu. Návrhový software nemůže předvídat jednotnost z datového listu.
3. Teplota barvy 3000 K, 4000 K nebo 5000 K s CRI 70 nebo vyšším.
4. Ochrana proti vniknutí IP65 nebo IP66 pro optický prostor a oddíl řidiče plus odolnost proti nárazu pro čočku.
5. Přepěťová ochrana kolem 10 kV, rozumná základní linie pro exponovaná ramena stožáru a pobřežní místa.
6. Tepelné údaje při stanovené okolní teplotě, jako je 45 stupňů C, s hodnotami zachování lumen na 50 000 hodinách.

Bytová výstavba si zaslouží vlastní kontrolu. Tlakově litý hliník s náležitým povlakem přežije pobřežní vzduch, zatímco kryty z tenkého plechu šetří hmotnost a ztrácejí tuhost na dlouhých ramenech. Tam, kde projekt upřednostňuje jeden integrovaný kryt před modulární sestavou, je přímé srovnání s integrovaným vysoce výkonným svítidlem LED silničního osvětlení.

YMLED-6412 Integrované vysoce výkonné silniční svítidlo LED YMLED-6412 je vysoce výkonné pouliční svítidlo LED navržené speciálně pro městské hlavní silnice, rychlostní silnice, průmyslové parky a další podobné scénáře. S jeho... Zobrazit produkt →

Možnosti ovládání a co mění

Fotobuňky bývaly celým příběhem ovládání: zapnuto za soumraku, vypnuto za úsvitu, nic mezi tím. Dnes je schránka na horní straně krytu často důvodem, proč je specifikace napsána tak, jak je. Tříkolíková zásuvka NEMA využívá fotobuňku s otočným zámkem, zatímco sedmikolíková zásuvka NEMA nebo zásuvka Zhaga Book 18 může nést uzel pro plány stmívání, hlášení poruch a adaptivní osvětlení, které snižuje výkon při nízkém provozu.

Určete zásuvku pro skutečně nasazovaný řídicí systém, protože adaptéry fungují, ale zvyšují náklady a bod selhání. Poté potvrďte, že ovladač podporuje stmívání 0-10 V nebo DALI, protože chytrá zásuvka na nestmívatelném ovladači vytváří uzel, který může pouze zapínat a vypínat zařízení. Pouliční osvětlení vybavené standardním ovládacím rozhraním udržuje cestu upgradu otevřenou bez dalšího nákupu.

YMLED-6409 Inteligentní osvětlení vybavené hliníkovým LED pouličním osvětlením NEMA YMLED-6409 je hliníkové LED pouliční světlo speciálně navržené pro chytré osvětlení, vybavené rozhraním NEMA, kombinující moderní technologii a odolnost. to... Zobrazit produkt →

Sourcing a provozuschopnost

Většina problémů na zakázce pouličního osvětlení jsou spíše problémy s dokumentací než výrobní problémy. Kupující, který obdrží vzorek, fotometrický soubor, protokol o zkoušce vniknutí a seznam náhradních dílů před výrobní objednávkou, obvykle dostane to, co bylo uvedeno. Kupující, který obdrží cenu a datový list, dostane vše, co již bylo na skladě.

• Vzorek s přesnou optikou, příkonem, barevnou teplotou a objednanou zásuvkou.
• Fotometrický soubor, jehož číslo modelu odpovídá cenové nabídce.
• IP a zprávy o dopadu plus certifikace požadovaná na cílovém trhu.
• Značka a model ovladače s potvrzenou dostupností výměny po dobu nejméně pěti let.
• Balení určené pro námořní přepravu, protože ohnuté dveře nebo prasklá čočka stojí více reklamací, než náklady na nákup přípravku.

Obslužnost patří do stejné konverzace. Pouliční osvětlení je aktivem na deset až patnáct let a tři otázky oddělují udržitelnou hlavu kobry od drahé. Je možné vyměnit ovladač zespodu bez demontáže krytu z ramene? Je světelný motor standardní součástí nebo proprietární deska? Je těsnění čočky opakovaně použitelné? Hliníkové čtvercové a kulaté LED moduly s vlastní čočkou a tepelným vedením umožňují týmu údržby vyměnit světelný motor, zatímco kryt, sloup a kabeláž zůstávají nedotčeny, což také snižuje zásoby náhradních dílů v rámci vozového parku. Vědět co je modul LED a jak funguje s ovladačem usnadňuje toto srovnání během výběrového řízení. Bližší pohled na společnost, její továrnu a proces kontroly kvality pomáhá kupujícímu posoudit, zda je požadavek na přizpůsobení rutinní nebo nový projekt, než se zaváže k harmonogramu.

Když má hlava solární kobry smysl

Na některých silnicích stojí kabel více než světlo. Tam, kde by rozpočtu dominovalo rýhování po hotovém povrchu, chráněné oblasti nebo dlouhém rozpětí venkova, mění svítidlo mimo síť ekonomiku. Totéž platí pro dočasné silnice, etapové výstavby a lokality, kde je síť nespolehlivá.

Kompromisy jsou skutečné: autonomie baterie po dobu tří až pěti zamračených dnů, panely udržované mimo stromy a budovy a sloup nebo konzola dimenzovaná na mimořádné zatížení větrem. Výkon v zimě ve vysokých zeměpisných šířkách klesá a výměna baterie se po pěti až sedmi letech stává položkou údržby. Tam, kde se jedná o zatížení větrem nebo krádež, vertikální solární stožárové svítidlo, které integruje panel, baterii a svítidlo, snižuje exponovaný povrch i počet dílů k instalaci.

YMLED-6811 Vysoce účinné vertikální solární pouliční světlo YMLED-6811 je vysoce výkonné integrované solární LED pouliční svítidlo určené pro aplikace vyžadující vysokou spolehlivost a energetickou účinnost, jako jsou komunální... Zobrazit produkt →

Často kladené otázky

Jaký výkon potřebuje svítidlo kobry?

Výkon odpovídá třídě osvětlení spíše než naopak. Obytná ulice s montážní výškou 8 m obvykle přistane mezi 40 a 80 W, kolektorová silnice ve výšce 10 až 12 m mezi 100 a 150 W. Porovnejte fotometrický soubor s geometrií vozovky, zkontrolujte jednotnost a poté odečtěte příkon z výsledku.

Může nová hlava kobry znovu použít stávající tyč?

Obvykle ano, pokud se průměr čepu a nosnost ramene shodují. Změřte čep, poznamenejte si vstupní úhel a porovnejte hmotnosti, protože náhrada LED je obvykle lehčí než jednotka HID, kterou nahrazuje. Když je rameno zkorodované nebo poddimenzované, problémem je držák, nikoli přípravek.

Proč dvě stejná svítidla osvětlují silnici odlišně?

Různé typy rozvodů, různé úhly náklonu, různé montážní výšky a občas měnič nastavený na jiný výstupní proud. Dvě hlavy kobry mohou sdílet výkon ve wattech a nesdílejí nic jiného, ​​takže porovnávejte soubory IES a montážní detaily spíše než štítky.

Svítidlo kobry je jednoduchý objekt s neúprosným procesem specifikace. Potvrďte čep a rameno, vyberte typ rozvodu z geometrie vozovky, ověřte fotometrický soubor a rozhodněte, jak bude jednotka otevřena v roce sedm. Udělejte tyto čtyři věci a tři konkurenční nabídky přestanou představovat riziko a stanou se srovnáním.